非線性雙電磁懸浮系統(tǒng)耦合分析|加工中心
3.2非線性雙電磁懸浮系統(tǒng)耦合分析由圖2.1可知龍門精工加工中移動橫梁有兩個懸浮系統(tǒng)共同懸浮，因此當(dāng)加工中 心系統(tǒng)啟動或進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后受到外界干擾，橫梁一側(cè)發(fā)生傾斜或轉(zhuǎn)動時橫梁的機(jī)械作用 會使兩個電磁懸浮系統(tǒng)的參數(shù)同時會發(fā)生變化，由此可以得出兩個電磁懸浮系統(tǒng)之間 存在著耦合關(guān)系。針對兩個電磁懸浮系統(tǒng)的耦合關(guān)系可以采用解耦控制方法使耦合的 兩個電磁懸浮系統(tǒng)解耦成兩個獨(dú)立的電磁懸浮系統(tǒng)互不影響[28_29]。在實際生產(chǎn)中并 非對耦合的系統(tǒng)一定要進(jìn)行解耦控制，耦合也可以保持控制變量在控制過程的協(xié)調(diào)關(guān) 系[3()_31]，例如函數(shù)關(guān)系。現(xiàn)實生活中升船機(jī)承船箱的機(jī)械耦合有一定的強(qiáng)迫同步作用， 可以加強(qiáng)箱體之間的協(xié)調(diào)同步性。在懸浮系統(tǒng)中若采用解耦控制，解耦后的獨(dú)立系統(tǒng) 不容易消除外部干擾對懸浮氣隙不同步的影響，進(jìn)而降低了懸浮的品質(zhì)。與此同時獨(dú) 立控制的兩個電磁懸浮系統(tǒng)不會得知對方運(yùn)行情況，彼此之間缺乏所學(xué)要的聯(lián)系同步 效果往往并不是很好。邢銀龍[24]對兩個電磁懸浮系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)控制，對輸出的兩個 懸浮氣隙求偏差，通過設(shè)計同步控制器產(chǎn)生兩個獨(dú)立系統(tǒng)懸浮氣隙偏差補(bǔ)償量，最后 反饋給兩個電磁懸浮系統(tǒng)，從而降低同步誤差達(dá)到同步的效果。但是已有的文獻(xiàn)均忽 略了兩個電磁懸浮系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系。兩個電磁懸浮系統(tǒng)獨(dú)立控制，不能真實的反 應(yīng)懸浮系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)建模時存在誤差，控制效果也會存在一定的誤差。因此需要 對兩個電磁懸浮系統(tǒng)進(jìn)行耦合分析盡可能真實的反映系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。圖3.1中分別為移動橫梁的的質(zhì)心、兩個電磁懸浮系統(tǒng)的傳感器位移、兩個電磁懸浮系統(tǒng)的電磁力、橫梁的一半長度和橫梁旋轉(zhuǎn)角度。/為橫梁繞轉(zhuǎn) 動質(zhì)心0的慣性轉(zhuǎn)矩。 由于不相等，因此式(3.8)中與電磁力/相乘的矩陣非對角線元素不為零，即每一個電磁懸浮系統(tǒng)的加速度表達(dá)式中都會含有與另外一個電磁懸浮系統(tǒng)電磁力 相關(guān)的項，因此雙電磁懸浮系統(tǒng)存在一定的耦合關(guān)系。本文采摘自“精工加工中心龍門磁懸浮系統(tǒng)耦合分析及控制研究”，因為編輯困難導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請注明！