KE2050和KE2060加工中心最長出現(xiàn)的一些故障整理 - 加工中心
KE2050和KE2060加工中心故障集錦KE2050M Z軸故障E620014報錯處理方法!生產(chǎn)中突然聽到啪的一聲.機(jī)器停止故障為E620014Z軸驅(qū)動警報. 查看驅(qū)動器.為Z驅(qū)動1第三燈亮(閃爍).頭部保護(hù)開關(guān)斷開.確認(rèn)各吸桿軸無明顯異常.于是把保護(hù)開關(guān)按下開機(jī)歸原點(diǎn)仍出現(xiàn)報錯.不能歸原點(diǎn).(心想一下:因第一次遇到)把全部Z軸跳過再歸原點(diǎn).OK.可回原點(diǎn).于是再一個.一個頭跳回.問題出來了.為L2頭不良所致.手動轉(zhuǎn)動.上下.明顯感覺較緊.找來備品更換.開機(jī)OK.校正后生產(chǎn).問題解決.建議大家:一般易損.易壞配件還是要訂點(diǎn)庫存.以備急用.就如今天如沒備品更換.跳過頭貼裝可要少打很多點(diǎn)哦!KE2050機(jī)器不能貼裝,,狀況:機(jī)器不能貼裝基準(zhǔn)臺MARK識別超出允許范圍分析:1．關(guān)機(jī)重啟后無效2．檢查頭部、OCC線路3．調(diào)整OCC光亮度4. 對換IPC-X3 CTL BOARD5．OCC/LASER/HEAD OFFSET校正6．對換SAFTY CTL BOARD7．檢查MSP CTL參數(shù)，將基準(zhǔn)臺MARK識別范圍由初始化 “0”改為“5000、3000”后OK Z3軸錯誤，返回原點(diǎn)失敗。在生產(chǎn)中突然出現(xiàn)錯誤提示：Z3軸錯誤，返回原點(diǎn)失敗。 進(jìn)行如下解決： 1。發(fā)現(xiàn)貼片頭上基板，控制第3個頭的發(fā)光2極管未亮，手動移動錫嘴軸到感應(yīng)位置，2極管依舊未亮，。 2。把Z4，Q4 和Z3，Q3插線對換，依舊提示：Z3軸錯誤，返回原點(diǎn)失敗。 3。把貼片頭上線路察看，發(fā)現(xiàn)有一處未插好，插好后開機(jī)，故障依舊。 4。最后發(fā)現(xiàn)，基板上有一處保險跳閘，手動按下，重啟機(jī)器----OK。 2050頻繁撞機(jī)解決事宜KE2050M在生產(chǎn)過程中頻繁撞機(jī).解決方法:1.關(guān)掉UPS,故障、依舊.2.測量各電壓是否正常.,竟檢測,均正常.3.測量X馬達(dá)的繞組阻值,確認(rèn)正常.4.在OPEN COVER,狀態(tài)下,WARM UP,確認(rèn)是那邊發(fā)出的聲音.是X軸皮帶發(fā)出聲音.5.調(diào)整X軸(大皮帶)張力,MSP參數(shù)HEAD OFFSET校正.UPS正常使用.6.重新進(jìn)行生產(chǎn),確認(rèn)故障排除/ R Head在回原點(diǎn)時出現(xiàn)E620015報錯.R Head在回原點(diǎn)時出現(xiàn)E620015報錯.導(dǎo)致R Head無法回原點(diǎn)解決方法:檢查θ5連接線的接頭并重新連接固定.Z3 Driver的連接線確認(rèn)固定.重新開機(jī)問題依舊.再把θ5線與其它機(jī)器上的θ5線進(jìn)行對換. 問題依舊.最后把Z3 Driver與其它機(jī)臺對換.故障仍未轉(zhuǎn)移.說明線和Driver沒問題.因此可判定為θ5 MOTOR問題.更換后問題解決.生產(chǎn)中出現(xiàn)E614038報警,提示Nozzle過長,超長0.3mm.在生產(chǎn)中出現(xiàn)E614038報警,提示Nozzle過長,超長0.3mm.解決處理方法: NOZZLE外觀確認(rèn)良好. Head做過Laser offset,還是出現(xiàn)相應(yīng)問題,自我校正頭部激光高度有明顯變化.故將L3同L4的Z軸馬達(dá)交換,故障轉(zhuǎn)移,故可以判定L4馬達(dá)故障造成,更換L4馬達(dá),分別做Head Laser offset,做完后跟蹤機(jī)器,生產(chǎn)一切正常. 清潔惹的禍.2050M Y軸報警,關(guān)機(jī)重啟所有的X,Y SENSOR都不亮KE2060M在生產(chǎn)中報E602236,即Y軸報警,關(guān)機(jī)重啟所有的X,Y SENSOR都不亮,機(jī)器不能回原點(diǎn).解決方法: 先測量CN19上所有DC電壓,24V正常,打開前蓋,拆走FEEDER BACK PCB上所有的插頭和帶白點(diǎn)的開關(guān)按了一遍,再重啟機(jī)器回原點(diǎn).OK. 說明此故障是搞衛(wèi)生所引起.在使用氣管清潔時部品掉入基板里.引起短路.建議大家在清潔機(jī)器時嚴(yán)禁使用風(fēng)槍作業(yè).盡可能使用吸塵器.安全保障第一. 機(jī)器KE2060M在IC圖象識別照相時出現(xiàn)E693019錯誤VCS SENSOR異常.機(jī)器KE2060M在IC圖象識別照相時出現(xiàn)E693019錯誤,提示VCS SENSOR異常.解決方法:在機(jī)器手動控制中讓VCS在ST和OP之間切換時發(fā)現(xiàn)VCS ST SENS ASM 一直是亮的,導(dǎo)致機(jī)器發(fā)生錯誤,把VCS ST SENS ASM與VCS OP SENS ASM進(jìn)行交換后問題發(fā)生了轉(zhuǎn)移,由此確定VCS ST SENS ASM 問題所在,更換一個SENSOR后,生產(chǎn)正常.一個簡單的無法開機(jī)故障解決經(jīng)驗(yàn)昨晚給車間半夜叫到車間，差點(diǎn)暈倒，好笑又好氣！故障現(xiàn)象：２０６０無法開機(jī)，現(xiàn)場技術(shù)員關(guān)機(jī)開機(jī)數(shù)次故障依然！結(jié)果過來一看，上面顯示：Non_system disketteReplace and press any key to reboot 怪誰，只能怪中國太多人的英文水平太牛了（其實(shí)我的英文也是差得要命）！把軟盤拿掉，按一下確定鍵，啟動ＯＫ！問題點(diǎn)：電腦啟動第一個盤是Ａ盤，而此時的Ａ盤找不到程序啟動！所以大家在做了ＧＨＯＳＴ之后一定要把啟動第一個盤改回Ｃ盤！ 吸嘴放不進(jìn)ATL的問題分享!我們大家搞機(jī)器的經(jīng)常遇到的一個問題就是真空起不來要更換過濾器,工具是很重要的,在一次生產(chǎn)機(jī)器換嘴時報無法將吸嘴放入ATC中,操作員將機(jī)器反回了幾次原點(diǎn)自動都未放回,我過去看了一下ATC中沒有吸嘴,用手摸了一下吸嘴還在頭上，將它用手取下時，發(fā)現(xiàn)了一個問題．頭上的那個小螺絲沒擰緊，頭在轉(zhuǎn)動時它也在轉(zhuǎn)動導(dǎo)致無法放回，看吸嘴邊上也有了一點(diǎn)磨損了，如果在貼片時頭掉下來后果就不可想象呀?。?，螺絲沒擰緊（可能是工具不行沒有擰緊），頭在轉(zhuǎn)動時它也在轉(zhuǎn)動導(dǎo)致無法放回，擰緊后ＯＫ．２，更換過濾器時,工具（六角絲）是很重要的不行的話可以將工具前面磨損的那一段切掉再用，大家可以試試． 希望對大家有用． KE2050出錯報警: E620009狀況:E620009: X driver alarmed;分析:1．檢查馬達(dá)電源線端子NG, 2．更換XY RMB數(shù)據(jù)線NG,3．對換Z driver, X driver 及XMP Board,NG4．重新檢查Motor數(shù)據(jù)線,發(fā)現(xiàn)綁扎motor信號線易造成故障,更改XY移動參數(shù)無效, 發(fā)現(xiàn)慢速故障仍存在.5重新整理移動X軸及Y軸上的數(shù)據(jù)線,故障不再出現(xiàn).原因:X軸馬達(dá)電源數(shù)據(jù)線故障.( 坦克帶松脫對線纜彎曲拉動有很大的損害) 小問題“進(jìn)出板時，發(fā)生基板感應(yīng)”的解決！在生產(chǎn)有缺口的PCB板或有間距較大的拼板時，是不是經(jīng)常會發(fā)生基板感應(yīng)，問題不大卻很繁人，特別對新手。解決其實(shí)并不難，在機(jī)器設(shè)置里的基板傳送中選下延遲時間或長度，建議選延遲長度比較好。這個延遲時間或長度是根據(jù)PCB板的缺口及拼板間的間距得來的。2060撞吸嘴的解決經(jīng)驗(yàn)以前遇到一件這樣的事情：一臺2060在正常生產(chǎn)中撞了吸嘴，下面的嘴都都撞破了，L3頭；停機(jī)先檢查L3 SHAFT以及吸嘴頭（包括螺絲有沒有松），正常；檢查FEEDER與程序，正常；并與L4對調(diào)SHAFT，做好教正，開始生產(chǎn)；正常生產(chǎn)中打開COVER觀察了幾分鐘，沒有發(fā)現(xiàn)問題，生產(chǎn)過了半個小時左右，又撞了一個，馬上停下機(jī)器；是不是思路不對，思考了一會。后打開COVER檢查軌道上面是不是有什么問題；發(fā)現(xiàn)了，一顆螺絲上面有刮過的痕跡，拆下來與其它螺絲做比較，這顆螺絲竟然比其他的螺絲的頭要高一點(diǎn)（后來問才知道是以前的螺絲掉了，于是有人找了一顆相似的螺絲裝上去，并沒有注意高度是否一致）；后來找了一顆一樣高度的裝上去生產(chǎn)，好了。ＪＵＫＬ２０６０機(jī)器維修經(jīng)驗(yàn)分享！在生產(chǎn)時，機(jī)器經(jīng)常走到拋料盒子那地方時死機(jī)報Ｘ軸，Ｙ軸或Ｚ軸錯誤，無法反回原點(diǎn)，每次都要重新開機(jī)，反回不了原點(diǎn)或有時反回原點(diǎn)時走到拋料盒子那個地方，機(jī)器就又是無動作，沒反應(yīng)了．有一天終于重開機(jī)也沒有用，考慮到可能是光學(xué)尺有問題，后來供應(yīng)商過來幫忙更換了一條光學(xué)尺后ＯＫ！昨晚在生產(chǎn)中出現(xiàn)的一個問題，對大家都有用的哦。昨晚在生產(chǎn)中我司的一臺ＪＵＫＬ２０５０的機(jī)器坦克鏈的上一個蓋子掉在Ｙ軸的皮帶中間，操作員不知道就將機(jī)器反回了原點(diǎn)，結(jié)果聽到一聲響，無法反回，報Ｚ軸驅(qū)動錯誤。今天有時間將他發(fā)上來給大家提個醒．1、更換新的坦克鏈時，將坦無鏈每一個節(jié)頭上的蓋子用膠紙包起來，防止掉落后對機(jī)器的磨損或造成機(jī)器故障。２、坦克鏈?zhǔn)褂靡欢螘r間后它會有一定的活動時，將坦克鏈與頂部（防止坦克鏈撞到機(jī)蓋的那個鐵板）中間放一個墊片在用膠紙包好防止墊片掉落，減少坦克鏈的活動（磨擦），這樣可以增長坦克鏈的使用時間。大家不是經(jīng)常說坦克鏈的使用時間短嗎？照以上方法去做可以使坦克鏈?zhǔn)褂萌曜笥?，這也是我在生產(chǎn)中對兩臺機(jī)器一臺包過使用三年左右，一臺沒有包使用一年左右的處別哦。 現(xiàn)談2060啟動后無法運(yùn)行完KE2000系統(tǒng)。這個問題困惑我?guī)讉€月了，始終沒辦法根本性解決，今天終于有答案了。以前只會單張更換板卡如，IP3，I/O，CPU板及硬盤等等，結(jié)果都是一個樣在運(yùn)行KE2000系統(tǒng)過程中出現(xiàn)“WINDOWS-致命程序退出”，每次反復(fù)關(guān)開機(jī)，運(yùn)氣好的就OK，不行的話就要等一整天。想知道原因吧，那就是I/O及連接板（數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)板-CPU板從右往左數(shù)第三張）都出了問題，要同時更換才行。真郁悶，不過病源找到了，終可?計的問題還是別的問題，不知道其他兄第的公司是否也有這現(xiàn)象，搞不好就因?yàn)榛覊m多造成短路將板卡燒了，希望兄弟們也提點(diǎn)好的意見，讓我們共同去解決、克服防塵問題。KE2055怪問題處理經(jīng)驗(yàn)分享KE2055生產(chǎn)過程中拋料時報元件廢棄失敗,檢查LASER,元件資料,NOZZLE,都沒有問題,檢查MS參數(shù),校正MS參數(shù)(用JUKI治具)還是會有同樣的報警,沒有辦法找來了這臺機(jī)器出廠時候參數(shù)輸進(jìn)去后生產(chǎn)OK.JUKI KE2050之硬盤損壞修理（英文）1.Red glue quantity for one IC: 2 points.Because there is some space bewteen IC and PCB .When the chip component IC soldering in dip machine.The solder maybe flow to the copper pad under the IC just like for the right drawing ,which will cause solder short happened.2.Red glue quantity for one IC: 4 points.There is very small space bewteen IC and PCB because of having much red glue under the IC,which will prohibit the soldering flowing into the copper pad under the IC and prevent the solder existing under IC.ＪＵＫＩ修機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享前段時間，在生產(chǎn)過程中，機(jī)器不報警出現(xiàn)撞機(jī)，撞到X軸左邊或右邊，重新啟動機(jī)器生產(chǎn)又出現(xiàn)了同樣的問題，見過的人還知道是機(jī)器撞機(jī)了，不知道的人還以為是在打雷要下雨了。好在沒有撞壞什么東西，不然麻煩就來了。１．新從簡單的入手，分析它只是撞向Ｘ軸方向沒有撞向Ｙ軸方向，重新啟動機(jī)器反回原點(diǎn)，在手動控制里面將Ｘ軸來回移動，無異常；再將機(jī)器預(yù)熱１０分鐘，無異常．２．打開機(jī)器下面的機(jī)蓋，將能看到的接口全部插一次，插ＸＭＰ板上的線時問題找到了，ＸＭＰ板卡松動．將ＸＭＰ板插緊，擰緊螺絲．重新開機(jī)，生產(chǎn)一個多月也沒有在出現(xiàn)撞機(jī)了．JUKI2060小小的維修經(jīng)驗(yàn).請分享在生産的時候有時發(fā)生E600007: Axis Driver:The disconnection of SynqNet was detected. (Thereis a possibility that the motor controller damaged.)1． 檢查SyngNet 所有連線，沒有發(fā)現(xiàn)有異常。2． 檢查XMP Board 和 JGRMB Board，沒有發(fā)現(xiàn)異常。3． 分析E600007 Error Log， 更換Z2 JHRMB Board后，故障得到排除。以上希望能給各位帶來好處. ke2050小問題分享昨天一臺KE2050開機(jī)后,回完原點(diǎn)后開始生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)中心馬達(dá)不轉(zhuǎn)了,檢查CARRY PCB,安全板都沒有問題,關(guān)機(jī)重啟后,TABLE有回不了原點(diǎn),經(jīng)過檢查各接口發(fā)現(xiàn)從CARRY到SYNQ上的一個接口松動了,重新接好后開機(jī)OK.JUKI2050維修小經(jīng)驗(yàn)昨日我司一臺2050一個站位拋料嚴(yán)重,后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是該站位敲打飛達(dá)的頂針不良所至,于是緊了緊排線插口,故障依舊,將該條飛達(dá)頂針與后面的更換,沒有想到,故障仍沒有解決,后來用表測了下排線,發(fā)現(xiàn)有條線有接觸不良的現(xiàn)象,于是順著排線向下找,.終于發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎處有條線受傷嚴(yán)重,用鉻鐵加錫包雜好該線后,故障排除在2050下克隆成2060的方法這些天,我們公司僅有一臺的2060硬盤出現(xiàn)了故障.現(xiàn)將處理方法與大家分享.星期天早上由于突然停電,我們公司一臺2060在UPS失靈的情況下自動關(guān)機(jī).后來開機(jī)時出現(xiàn)蘭平,上面顯示一聯(lián)串的數(shù)字,后來確定為硬盤故障,由于公司僅有一臺2060.無法在其他機(jī)器上GHOST過來,沒辦法,先想把硬盤接在臺式電腦上進(jìn)行修復(fù),但還是不能修復(fù).后來采用recovermyfile軟件讀出了硬盤上的文件,意外的發(fā)現(xiàn)上面有JUKI2060的安裝軟件的備份,于是,就采用了以下的思路對2060進(jìn)行了處理,首先,準(zhǔn)備一個新的硬盤,2,在一臺同操作系統(tǒng)為NT的2050上對硬盤進(jìn)行成功GHOST3.將GHOST的硬盤上的有關(guān)JKUI2050方面的文件全部給刪了,大家在刪文件時可千萬要悠著點(diǎn)，不要錯刪或多刪，否則有可能不能成功引尋２０６０系統(tǒng)，只在將目錄為ＪＵＫＩ下面的給咔嚓了就行了，盡量少刪，ＤＢ文件盡量保住，以便在安裝２０６０系統(tǒng)后能使用此ＤＢ．當(dāng)然，不小心刪了也沒多大關(guān)系，ＤＢ在論壇上有，下一個安裝下也行．４將ＪＵＫＩ２０６０的備份系統(tǒng)文件拷到目標(biāo)硬盤上，５；將ＧＨＯＳＴ的盤接在２０６０上啟動到操用系統(tǒng)ＮＴ下６，安裝ＪＵＫＩ２０６０的系統(tǒng)文件，７．導(dǎo)入機(jī)器參數(shù)，８．進(jìn)入最級用戶對２０６０的各子模塊進(jìn)行升級．此操作過程中要開關(guān)機(jī)數(shù)次，最后問題解決．呵呵，一個一個字打出來，手都酸了，版主鼓勵下． KE2060 XY軸移動錯誤! (分享)錯誤信息:XY軸移動錯誤!每次在照MARK的時候報錯重起無效.回原點(diǎn)無效.可以正常預(yù)熱,檢查感應(yīng)器無贓物并在同一位置報警用無塵布清潔XY線性磁尺后OK KE2080與KE2060的差異KE-2070,2080與KE2050,2060的差異1.特點(diǎn)KE2060：由MNL貼裝頭4個吸嘴和FMLA高精密IC貼裝頭所組成共5個吸嘴。KE2080：由LNC60貼裝頭6個吸嘴和高精密IC貼裝頭所組成共7個吸嘴，但R HEAD無雷射裝置，專用於視覺貼片功能，零件高度測量另加CDS(COMPONENT DECTOR SENSOR)測量吸嘴標(biāo)準(zhǔn)配置 吸嘴組號碼 A B D E F G H500 — 6 — — — — —501 — — 6 — — — —502 6 — 6 3 — — —503 6 — 3 6 3 6 3504 - 1 1 3 6 6 3505 1 1 — 3 3 1 3506 1 1 — 1 3 1 3507 1 1 — — 1 1 1508 1 1 1 1 1 1 1合計 16 11 17 17 17 16 17注：ATC尚可這制的吸嘴個數(shù)：KE-2070為36個。KE-2080為34＋大型2個加裝USB的插槽以便於檔案的讀取,光碟機(jī)與FDD改為選配裝置,主進(jìn)氣端壓力感知器改為數(shù)位式,軌跡球改為光學(xué)滑鼠,HMS改為標(biāo)準(zhǔn)配備、OCC可做壞版標(biāo)記辨視功能,X-Y軸的馬達(dá)與驅(qū)動器全面跟更換三菱品牌, 2050CM使用TRAY的方法請新手勿試,或在你們的工程師的監(jiān)督下試用!!2050CM的TRAY功能在出廠時就沒開通,有時需要貼裝TRAY裝的IC時很是苦惱.沒事我就打開2060和2050CM對著研究,終于找到了代理商所說的沒有的功能.進(jìn)入MS參數(shù)→初始設(shè)置→機(jī)器設(shè)計,在彈出的窗口里把2050C前面的√去掉.退出保存,你再打開機(jī)器設(shè)置里的使用單元看看,TRAY選項(xiàng)出來了.自己做TRAY底座時注意在最上面加上一層海綿,保護(hù)吸嘴和貼裝頭.(用得上的朋友加分鼓勵下,謝謝ke2050r生產(chǎn)時報錯.e602237和E602231.生產(chǎn)時出現(xiàn)E602237和E602231錯誤警報、熱機(jī)時無發(fā)生，后面取料OK。感到非常郁悶.前面吸料時也不固定那一道！也不定時發(fā)生.(不知各位有否遇到此現(xiàn)象).此報錯故障雖然常見.但這樣的情況我也是第一次碰到.一般出現(xiàn)此故障都是不能開機(jī)了.這次確是意想不到的發(fā)生.而且還費(fèi)了不少時間.汗!處理方法以下幾點(diǎn)1、與另一臺機(jī)對換ＹＬ讀寫頭.調(diào)整間距.并清潔.反復(fù)調(diào)整.放寬大小間隙. 故障依舊2、對換ＹＬＤriver單元，故障依舊.3、YL、YR、Motor. 對換.４、最后搞的沒法了.只有更換線性磁尺了.問題終于得到解決 KE2050R在生產(chǎn)中出現(xiàn)E522000報錯. KE2050R在生產(chǎn)中出現(xiàn)E522000報錯,按ENTER鍵后機(jī)器出現(xiàn)藍(lán)屏,于是重新啟動機(jī)器,但還是不能正常開機(jī).解決處理方法: 首先交換機(jī)器的HDD,開機(jī)后問題依舊,說明不是機(jī)器HDD的問題,于是與別機(jī)臺交換了機(jī)器CPU BOARD的內(nèi)存條,(并清潔了插槽和金手指)結(jié)果兩臺機(jī)器都能正常啟動,估計可能是有地方接觸不良造成的,問題解決.機(jī)器生產(chǎn)一切正常. JUKI其他機(jī)器故障實(shí)例及經(jīng)驗(yàn)我們提高生產(chǎn)速度的改善,希望對大家有幫助呀.上個月,老大要求我們對生產(chǎn)線的速度改善提升,我們的生產(chǎn)型號有兩個IC,其余都是1005的CHIP,編輯程序的時候把IC用2060的右頭生產(chǎn),由于CHIP用FF05HP(占兩個料位)而IC用12MM的供料器(占3個料位),所以存在一個8.5MM的偏差,導(dǎo)致2060的5個頭(4L+1R)不能同時吸取料.因此首先人為的要求5個頭一起吸取,把12MM供料器的供料位置向優(yōu)化的位置調(diào)整,非正常的調(diào)偏,導(dǎo)致料位配合在允許的范圍內(nèi),結(jié)果5個頭同時取料,效率提升了7%呢, ＪＵＫＩ２０００系列程序經(jīng)驗(yàn)貼 在ＪＵＫＩ２０００系列的貼片機(jī)中，設(shè)備的穩(wěn)定性還算理想．出現(xiàn)問題常常都是操作不當(dāng)或經(jīng)驗(yàn)不足所造成！除了這些，我想很有必要談一談程序的制作和效率！ 在設(shè)備正常的情況下，怎樣提高效率是我們工程人員必須思考的問題，針對ＪＵＫＩ２０００，我認(rèn)為有幾點(diǎn)非常重要： １．認(rèn)真培訓(xùn)好你的操作員． 在這之中包括他們對設(shè)備的操作，技巧的應(yīng)用，物料的更換等等！例如，很多操作往往是可以使用鍵盤操作的，剛開始比較慢，但習(xí)慣之后效果非常明顯：某站報警（不卷帶或過接料帶時），這時在沒有托盤ＩＣ的情況下完全可以按暫停后把料帶搞好馬上操作完全補(bǔ)充元件，這樣到最后就會再停下來報警；某站本應(yīng)同時吸取的沒同吸，這時在吸到那一站時馬上按停止可以用ＨＯＤ移動吸取坐標(biāo)，直到同吸，不用去編程里調(diào)；物料的進(jìn)位可以根據(jù)料帶上的進(jìn)位孔來算（一個孔是４個ＭＭ），這樣就不會把大飛達(dá)的進(jìn)位搞錯而浪費(fèi)時間處理了．．．．．．． ２．做好你的數(shù)據(jù)庫． 在我去過的很多工廠面試（只面試并沒去工作，因?yàn)檫@樣我覺得我可以知道我哪一方面不足）中，他們的數(shù)據(jù)庫基本上是不使用的，其實(shí)ＪＵＫＩ的數(shù)據(jù)大有必要使用，即使你是離線編程！因?yàn)樵谵D(zhuǎn)線或者特殊情況時，你是要在線上調(diào)試或做程序的，數(shù)據(jù)庫可以幫你減少三分之二的時間．但我不主張用ＪＵＫＩ原有的數(shù)據(jù)庫．那太多了，你找都找不來，還不如自己動手．要根據(jù)自己的產(chǎn)品做一個最理想的數(shù)據(jù)庫．當(dāng)然０４０２ ?。埃福埃怠。保玻埃丁∪龢O管二極管這是必須要的！另外ＩＣ等特殊物料可根據(jù)常做產(chǎn)品而定，數(shù)據(jù)庫里的包裝不需要太多，常用就可，太多你找都找不來，哪還會省時間呢？數(shù)據(jù)庫里的東西要最理想化，不要吸嘴，速度不理想而生產(chǎn)時又改，這樣就失去了數(shù)據(jù)庫的意義了！ ３．認(rèn)真做好的生產(chǎn)程序 產(chǎn)品是設(shè)備生產(chǎn)出來的，設(shè)備是根據(jù)人做的程序工作的．可想而知，生產(chǎn)程序事關(guān)重要，對于類似ＪＵＫＩ這些動臂式的設(shè)備來講，效果更為明顯可見！個人認(rèn)為：ＪＵＫＩ在產(chǎn)品坐標(biāo)定的情況下，選擇吸嘴和料站的排放是一個重點(diǎn)．例如：吸嘴５０４ ?。担埃怠『芏嗲闆r下是可以通用的，為何不用一種呢，這樣吸嘴交換的時間不是可以省去了．料站排放，不管你是多用量多放站位還是相同物料相鄰擺放，無非就是為了讓吸嘴頭同時吸取，每一個來回都能以最短的時間去貼裝．說到這，我想談?wù)勝N片頭與站位的關(guān)系：ＪＵＫＩ在設(shè)置時就考慮到，吸嘴頭和站位包括ＡＴＣ上吸嘴位置號的坐標(biāo)是一致的，也就是說，１ ３?。怠。罚颍病。础。丁。福疚簧系淖鴺?biāo)對應(yīng)１?。病。场。础∥祛^上的坐標(biāo)是一致．知道這個后，站位擺放怎樣可以同吸就明顯了．很多１２ＭＭ以上的大飛達(dá)，大家都喜歡一個挨一個的放，我認(rèn)為在站位夠的情況下這種做法是錯誤的，因?yàn)檫@樣不但不可以同時吸，還會給操作員在裝拆飛達(dá)時帶來麻煩．我們?yōu)槭裁床话阉粢粋€站位來放呢，放在１?。础。贰。保啊≌疚坏母某桑薄。怠。浮。保?，這樣效果就是兩個樣了．１和５的站位可以用１和３號頭吸，８和１２的可以用２和４號頭吸，即同吸又可以給操作員換料帶來方便！為什么不做．當(dāng)然，還有一個原則就是相同用量（用量多可以多放一個站位）相同的飛達(dá)要挨著放，因?yàn)轱w達(dá)不同（例如１２和１６）默認(rèn)的坐標(biāo)不一致，不一致就不可能同時吸?。×硗?，元件層的使用有時也是很有必要，有經(jīng)驗(yàn)的人往往喜歡用到！如果你的產(chǎn)品板規(guī)格理想，你也可以把兩大塊板做成拼板（就算一塊板里有拼板也可以，大不了當(dāng)單板做先），中間用膠紙粘著放進(jìn)機(jī)器貼裝．．．．．其它常見的就不多說了！ ?。矗趾媚愕某绦颍３置颗_機(jī)的速度平衡 一條線絕大多數(shù)不可能就一臺機(jī)，所以，保持平衡非常重要．在一個程序做好后，怎樣去分機(jī)呢，這個就要考慮到機(jī)器的速度，狀態(tài)，安排的物料．一般來說，小的物料在前面的機(jī)器貼，大的物料在后面的機(jī)器貼（這個也關(guān)系到工藝的問題）．小的物料貼裝速度快，大的物料相對慢！分好后，不是平衡了就沒事了，平衡不等于是最快的速度，要考慮到每一臺機(jī)是不是最理想化了，是不是再改改站位，把多用量的多增加一兩個站位，這樣是不是還可以更快，不要因?yàn)槁闊┒幌肴プ?，那樣是我們工作的失職！如果因?yàn)樯a(chǎn)急而不能馬上更改，通?？梢缘絼e的機(jī)器或生產(chǎn)完一個批量后再做更改，這種也是比較理想的做法！ ?。担畬τ诂F(xiàn)場管理來說，提前準(zhǔn)備也是一個重點(diǎn)． 提前裝料，提前調(diào)試鋼網(wǎng)，準(zhǔn)備程序等等．！ juki機(jī)生產(chǎn)中出現(xiàn)反件現(xiàn)象的分析貼片為紅膠板，機(jī)器為KE-730點(diǎn)膠-貼片-目檢發(fā)現(xiàn)很多電阻肚皮朝上（即反件）。檢測FEEDER有無靜電在供料過程中對元件產(chǎn)生影響。更換供料器，問題依然存在。繼續(xù)觀察發(fā)現(xiàn)始終為L頭貼片的電阻有反件現(xiàn)象（問題找到）。停機(jī)檢查氣路、正常。檢查吸嘴，發(fā)現(xiàn)問題：吸嘴內(nèi)有少量紅膠堵塞影響真空壓力。拆開吸嘴用酒精清洗后，問題排出。JUKI程序優(yōu)化出錯的原因今天，程序員找我說程序優(yōu)化不了，在優(yōu)化過程中出現(xiàn)：E7000：Failed in machine optimizatiom.程序被強(qiáng)行退出，由于Hedmain.exe產(chǎn)生錯誤，程序需重啟。檢查優(yōu)化程序發(fā)現(xiàn)優(yōu)化選項(xiàng)里的Machineoption的order placement form smallest to largest nozzle size被打勾了。去掉此選項(xiàng)，就ＯＫ了。再補(bǔ)充一個，要根據(jù)ＰＣＢ板的不同，注意優(yōu)化選項(xiàng)選擇ＰＷＢ或ＣＩＲＣＵＩＴ。 FX-1修機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享FX-1開機(jī)生產(chǎn)時PCB到STOP SENSOR位置報TABLE上升異常,檢查TABLE原點(diǎn)感應(yīng)器,在手動控制里面做TABLE上下動作無異常,開機(jī)故障依舊,與另外一臺更換Z,T驅(qū)動器開機(jī)OK,希望遇到類似問題的兄弟有用.吸嘴安裝姿勢錯誤新購的Fx-1r貼片機(jī)運(yùn)行2個月后L3頭出現(xiàn)吸嘴安裝姿勢錯誤，將L3頭的BALL SPLINE和L4頭交換后運(yùn)行就正常了，時隔半年后L4頭又出現(xiàn)吸嘴安裝姿勢錯誤，更換L4頭的BALL SPLINE后問題也就解決了，原因應(yīng)該是軸套松引起，不希望下次在出現(xiàn)問題。FX-1修機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享(傳送)FX-1生產(chǎn)完一塊PCB后從傳送到C.OUT2與OUT位置處報警(每生產(chǎn)一塊都報警),檢查感應(yīng)器沒有問題,檢查機(jī)器設(shè)置沒有問題,PCB是很標(biāo)準(zhǔn)的,沒有孔的.在手動控制里面檢查各SENSOR狀態(tài)發(fā)現(xiàn)C.OUT SENSOR在點(diǎn)亮和沒有點(diǎn)亮的情況下沒有變化,當(dāng)時沒有備品,只有把STOP SENSOR與C.OUT SENSOR對換,對換后開機(jī)生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)PCB沒有傳到STOP PIN位置table就開始上升,進(jìn)到機(jī)器控制參數(shù)把中心馬達(dá)的傳送速度從400改到600后開機(jī)生產(chǎn)OK(如果不是第一臺機(jī)這個參數(shù)千萬別改,會把元件撞飛的哦) 關(guān)于5V電源的一例故障與君分享[]故障現(xiàn)象:KE750開機(jī)很久才有顯示,并且在出現(xiàn)歸零畫面時經(jīng)常重啟1,更換I/O卡,A/C伺服卡,和SUB CPU卡,都無效.2,換硬盤重裝系統(tǒng)也沒改善.3,在無計可施的情況下去量BACK BOARD的各電壓,發(fā)現(xiàn)5V只有4.95V,試著調(diào)到5.15V后關(guān)機(jī)重啟動,沒想OK啦.電壓問題值得重視啊!關(guān)于物料來料不良(破損)險些誤認(rèn)為機(jī)器造成.附圖片.生產(chǎn)中.經(jīng)后工程反饋有物料破損.要求原因調(diào)查.當(dāng)時感到很郁悶.JUKI機(jī)咋會破損物料呢?吸嘴是彈簧伸縮型的.貼裝.吸取值都是默認(rèn).也沒在那里碰撞過.且為CHIP料.更不可能.會不會是來料問題?當(dāng)時想?因有其它案例.R電阻來料反面發(fā)生.于是安排人員進(jìn)行確認(rèn)檢查.看著一盤盤密密麻麻的料.猶如大海撈針一般...經(jīng)過他們一番努力.奇跡出現(xiàn)了.找到了一顆.接二連三的找出.且數(shù)目不小.最終判定那一批生產(chǎn)曰期的料有問題.問題總算解決了.發(fā)生問題時應(yīng)以多方面考濾.剛開始搞品質(zhì)的人硬是不信.就認(rèn)定是機(jī)器問題.也不用跟他們扳嘴皮子．用事實(shí)證明給他看．不要還未調(diào)查就認(rèn)同他的說法．（一臺二臺）很正常．隨便寫個對策就說是機(jī)器什么什么問題就完事了．那樣很不負(fù)責(zé)的做法．以上（個人觀點(diǎn)）．歡迎大家留下寶貴意見． 拼板在沒有BAD MARK的情況下，如何跳過BAD小板？如果是非矩陣拼板，那就去掉此BAD小板的原點(diǎn)坐標(biāo)。如是矩陣先把程序中PWB CONFIGURATION 選取 NON-MARTIX CIRCUIT，最后把CKT。LYT的坐標(biāo)核對一下，再去掉BAD小板的坐標(biāo)就OK了。在前面我也講過，這方法可用在改PCB板的進(jìn)板方向。有空大家可以試試。小菜鳥的JUKI調(diào)機(jī)的經(jīng)歷與大家分享 1近期能回憶起的調(diào)機(jī)經(jīng)歷與大家分享(1):1、KE2010：E102010 ； 原點(diǎn)回歸時左OCC識別不過CAL的mark 點(diǎn)； 從事檢查動作：1、清潔OCC及CAL； 2、插拔了IMG CPU及旁邊的IPX3基板； 3、與其它線體對調(diào)了IMP CPU基板，OK。2、KE2060 HMS無示數(shù)及教示報錯的處理： 發(fā)現(xiàn)HMS上端的線比較虛，重接各接頭，OK。但隨后的教示時找不到CAL 的1'st mark，無法完成教示。遂將HMS鐳射照在CAL時的Z值X抄下，再將MSP中的HMS offset中的裝配位置的原有數(shù)值的基礎(chǔ)上減去X值即可。此時再照CAL，Z值顯示為0。3、想把一根已斷開的電磁閥開關(guān)的DC線接好,想把其中一頭的線皮剝掉一些,以為可以不用關(guān)機(jī),用偏口鉗剪該線頭的時候發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生電火花,設(shè)備重啟. 重啟后所幸發(fā)現(xiàn)對設(shè)備沒有造成傷害.今后任何接線時一定要關(guān)機(jī).哈哈。4、KE750： E159119； 硬件錯誤：調(diào)整DC 5V 電源后OK。5、KE2010：E620015&E603112；幫助提示：插座及線頭NG。從事動作如下： 1、重新插拔各線 2、互換Z，T驅(qū)動器 3、分別互換了編碼線的前后兩段 4、檢查了4個頭的皮帶張力 5、將XMP板8個插座拔下重插 6、用電表測量各馬達(dá)阻值，最后發(fā)現(xiàn)1頭馬達(dá)阻值NG。原來2010從機(jī)器配置中將某一頭跳掉是無效的。 ＪＵＫＩ一個非常實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)此方法希望能對錯料的朋友有點(diǎn)邦助，當(dāng)然，更希望大家都用不上，大家在錯料后，尤其是用量特別多且裝有幾只飛達(dá)的原件感到特別煩惱，如果是電阻還好確認(rèn)錯料的位號，但是如果電容錯料后，大家如何確認(rèn)是哪個位號打錯了呢，是采用取下該原件測量容值？當(dāng)然我們可以采用更簡單的方法來確認(rèn)到底是哪個位打錯了原件，在ＪＵＫＩ的程序編輯里面，有個打印功能，我們可以選擇將貼裝數(shù)據(jù)另保存為ＴＸＴ文件，然后用寫字板打開此文件，你就會發(fā)現(xiàn)，在各個位號后面都有該原件的坐標(biāo)，貼裝頭號，呵呵，我們可以記下錯料貼裝所對應(yīng)的頭號，就可以一目了然的找到到底是哪個位號貼錯了料，是不是方便多了． 生產(chǎn)中機(jī)器報警E602537的處理方法生產(chǎn)中出現(xiàn)E602537故障報錯.故障顯示YR軸錯誤:馬達(dá)編碼器異常(可能馬達(dá)損壞)原因:線性磁尺和旋轉(zhuǎn)編碼器的相差為1/4圈以上.?可能馬達(dá)損壞.?可能線性磁尺異常回原點(diǎn)只能回一半。觀察Y軸馬達(dá)回原點(diǎn)時無異響，判定馬達(dá)未損壞；觀察Y軸馬達(dá)皮帶未損壞；SAFETY基板上指示燈報警YR；檢查Y軸馬達(dá)電源卡正常，更換控制卡，正常；用萬用表量控制卡到讀寫頭的線，正常；YL和YR讀寫頭接口對換，還是報警YR軸錯誤。找來名片校電磁標(biāo)尺和讀寫頭間隙（0.35MM+-0.1MM），讀寫頭與后通道Y的間隙（0.5+-0.1MM）-用兩張名片。無效。檢查磁尺，在接近0坐標(biāo)的一段有輕微磨損，不認(rèn)真看不出來~判定磁尺損壞。聯(lián)系代理更換磁尺后OK！滕州海特公司,加工中心JUKI很簡單的很實(shí)在的話題！今天去了一家公司面試，一直在一家公司學(xué)習(xí)的我終于去看看世面了！不過不想去，不是很理想！但在他們的車間發(fā)現(xiàn)了一個問題：技術(shù)員做程序太慢，操作不熟練，有的還要眼看著HOD來操作，操作員操作過于死板，真有點(diǎn)看不過眼。其實(shí)在平常的操作中，是有很多技巧的，可以比常規(guī)的快很多！別的就不說了，說說我的經(jīng)驗(yàn)和我教手下（技術(shù)員和操作員）的方法吧：1，新手一個月后不能眼看HOD操作HOD。2，用鼠標(biāo)時不能用于可以用鍵盤操作得到的操作！3，必須在生產(chǎn)時用上所以可以減少時間的技巧，比如站停時調(diào)整不同時吸取，測料，吸取高度！4，做程序時用檢測高度的傳感器找座標(biāo)，做圖象時讓機(jī)器自動識別出來等，學(xué)會靈活應(yīng)用數(shù)據(jù)庫！ 說明一下為什么用鼠標(biāo)時不能用于可以用鍵盤操作得到的操作：因?yàn)橛檬髽?biāo)操作比較慢，而且JUKI的鼠標(biāo)容易壞，老會失靈！一個操作命令，例如打開：按ALT鍵，再按F鍵，再按O鍵；關(guān)閉：按ALT鍵，再按F鍵，再按X鍵就可以完成，每個命令在它后面都有一個相應(yīng)的字母，好像是英文字母開頭那個字。很多窗口直接按ESE鍵就可以直接退出。如果用鼠標(biāo)操作的話時間要多2倍以上！這些操作記住，在操作機(jī)器時可以看不到就已經(jīng)把要打開的窗口打開了！當(dāng)然在做程序時有時還是用鼠標(biāo)的快（只是有時）！以前我這一年鼠標(biāo)要壞上幾個，現(xiàn)在兩年多沒見有問題了！這些我想應(yīng)試算得上是很平常的事情吧，不過別小看這些操作，以前有一個技術(shù)員剛招進(jìn)來時看了操作員這樣操作后眼睛都大了，因?yàn)樗究床坏剿麄兪窃阪I盤上按了什么東西！ FX-1R的Feeder數(shù)量的合理配置FX-1R如何合理配置Feeder的數(shù)量:同一程序,Feeder配置越多,貼的越快,但裝卸FEEDER也要時間,實(shí)際上,空余的FEEDER也是有限的幾個,例如:FX-1R的某一程序,為十拼板,有20種料,均為8mmTape,要貼10個點(diǎn)以上的料有A,B,C,D.E5個,依次為A料貼29點(diǎn),B料貼19點(diǎn),C料貼17點(diǎn),D料貼14點(diǎn),E料貼10點(diǎn),有24個FEEDER(即多4個FEEDER),如何配置這多余4個FEEDER為好?按何原則來配置?小菜鳥的JUKI調(diào)機(jī)的經(jīng)歷與大家分享 1、KE2010：E620010 ； 生產(chǎn)中YR軸報錯超負(fù)荷； 從事檢查動作：1檢查了YR軸馬達(dá)阻值及各線；2檢查了YA皮帶張力及是否掉齒；3互換了YR驅(qū)動器；4檢查設(shè)備輸入電壓，發(fā)現(xiàn)偏低（180V），調(diào)整后OK。2、一個２０１２的部品輕微側(cè)立．從事檢查動作：換料－＞換feeder－＞調(diào)整真空，檢查程序，吸嘴－＞換貼裝頭－＞檢查支撐，均無效． 發(fā)現(xiàn)此部品在線體１st的貼片機(jī)上打，并且其貼裝位置旁還有一個１６０８的元件在３th上打，懷疑為最后一臺的吸嘴在貼裝小的部品時干擾而起．程序重改后ＯＫ．這種錯誤非常常見．今后遇到類似情況頭腦中要有這個概念．以免走彎路．3、鼠標(biāo)不能用：從事檢查動作：1、和其他設(shè)備互換了鼠標(biāo)和鍵盤的適配器和連線無效；把鼠標(biāo)接頭接到前蓋里的CPU板的鼠標(biāo)插口里（要小心），能用，說明是那段黑線不良；不能用，互換一下CPU板，多半是CPU板NG。4、KE750換Z馬達(dá)：換完后回原點(diǎn)報警Z馬達(dá)過載。問了別人才知道是原點(diǎn)差太多（嘿沒換過），以致回原點(diǎn)時Z原點(diǎn)傳感器沒有感應(yīng)導(dǎo)致報警。把聯(lián)軸節(jié)鎖緊螺絲松開，回原點(diǎn)時，用手扶住頭使之在適當(dāng)?shù)臅r候從事上升到原電傳感器和激光傳感器位置。然后鎖緊螺絲，進(jìn)MSP里做激光高度校準(zhǔn)就可以了。有關(guān)CARRY-BOARD的一點(diǎn)維修經(jīng)驗(yàn)KE-700系列的CARRY BOARD。我修過幾例CARRY BOARD引發(fā)的故障，有一臺KE710一開機(jī)Y夾邊就動作了，無法進(jìn)板，手動關(guān)掉（正面飛達(dá)岸右下方的開關(guān)）可生產(chǎn)但效果不好。代換左邊的CARRY BOARD OK。分析該CARRY BOARD 他的控制信號經(jīng)U26（TD62064F）驅(qū)動放大輸出到CN25后控制Y夾邊汽缸的通斷，換U26后該CARRY BOARD OK?？偨Y(jié)得出，像TABLE ，STOP PIN，X/Y CLAMP。等動作異常除與汽缸有關(guān)外，與U26，U27，U28，三個驅(qū)動IC有很大關(guān)系。 KE-700系列的CARRY BOARD的驅(qū)動IC易不良引起進(jìn)出板，傳送不良（變快或慢）等許多故障。一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)說出來希望能拋磚引玉，讓該欄目更火爆！FX-1R老是帶回貼片元件?，F(xiàn)象：貼到PCB上段時，老是帶回貼片元件。是吸嘴有磁性堵塞 NO是吸頭真空不穩(wěn)定 NO是貼片高度有問題 YES 原因：Y臺軌道水平有落差（后段比前段低），導(dǎo)致此原因不詳。措施：微調(diào)后段Y臺滑桿高度（小心）結(jié)果：OK